Submarino elétrico da narcoguerrilha apreendido na Colômbia

Imagens via Armada Colombiana e US Naval Institute.

Os traficantes de drogas da América do Sul e Central continuam criando novas embarcações de contrabando especializadas para transportar narcóticos para os EUA, como evidenciado por um sofisticado submersível elétrico apreendido no início deste mês.

Em 5 de novembro, a Armada Colombiana (Marinha da Colômbia), com a ajuda da Agência Antidrogas dos Estados Unidos e de agências policiais locais, fez uma incursão em um estaleiro artesanal perto do rio Cucurrupí, na área de Chocó, na Colômbia. Sob um teto improvisado, eles descobriram um submarino narco de alta capacidade, anunciou a Marinha Colombiana no Twitter.

Estima-se que o submarino tenha custado US $ 1,5 milhão para ser construído, segundo autoridades. Com base nos planos apreendidos pelas autoridades colombianas, caso tivesse partido, teria transportado cerca de seis toneladas métricas de cocaína para o mercado americano, avaliado em cerca de US $ 120 milhões.

Colocando em perspectiva, a maioria dos narco submarinos interditados pela Marinha e pela Guarda Costeira dos EUA carregam cerca de 1,6 toneladas métricas de cocaína, no valor de aproximadamente US $ 30 a 35 milhões. A tendência tem sido para cargas úteis menores por viagem, mas a descoberta do novo submarino aponta para uma reversão de tendência.

Fonte: https://news.usni.org/2020/11/16/rare-electric-narco-submarine-seized-in-colombia?fbclid=IwAR1OfVFwnh9SqkHzOD4yeNzskbn1depxqX6N_ntFObHHfK0Ft5UYBoQZTCE

Outra diferença significativa em comparação com outros narco-submarinos é que a embarcação apreendida é totalmente submersível, pelo menos por curtos períodos de tempo.

Praticamente todos os narco submarinos interditados no mar foram mais corretamente chamados de navios de baixo perfil (LPVs). Também conhecidos como semissubmersíveis, são embarcações projetadas para funcionar excepcionalmente baixo na água para evitar a detecção.

Mas eles não podem submergir totalmente. O casco cilíndrico deste submarino, a escotilha selada e os hidroaviões apontam para algum grau de funcionamento submerso.

Submerso, ele usa baterias para alimentar dois motores elétricos. Dez toneladas de baterias fornecem uma durabilidade estimada de 12 horas, o que equivaleria a cerca de 32 milhas náuticas se a velocidade submersa fosse de cerca de três nós.

Obviamente, mesmo que a velocidade de cruzeiro seja maior, um submersível elétrico como esse não pode fazer toda a viagem sem ajuda. Um anel de reboque no nariz aponta para a resposta: a embarcação é projetada para ser rebocada por uma embarcação maior até perto de seu destino. Em seguida, faria a etapa final por conta própria.

Uma vez descarregado, ele seria afundado e se juntaria às centenas de embarcaçéoes de narcotraficantes descartados que se espalham pelo fundo do mar.

O projeto é uma reminiscência de outro submarino narco elétrico raro que foi encontrado na mesma área em julho de 2017. Ele também tinha acionamento elétrico duplo, quatro grandes hidroaviões e um anel de reboque. Isso sugere que o mesmo mestre construtor de barcos estava por trás disso, ou pelo menos algum fio humano comum.

Embora o projeto desta embarcação pareça estar ativo há pelo menos três anos, nenhuma foi interditada no mar. Esta última descoberta da Marinha colombiana é um lembrete de que esses sofisticados transportes de drogas ainda estão sendo construídos, inferindo que gastar mais de US $ 1 milhão vale o esforço para os traficantes.

O engenheiro por trás deste último navio foi preso durante os ataques, mas não está claro se seu projeto sobreviverá com um novo engenheiro ocupando seu papel.

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Fonte: https://www.armada.mil.co/es/content/capturados-once-presuntos-integrantes-una-organizacion-narcotraficante

  • Fonte: U.S. Naval Institute e Armada Colômbiana via redação Orbis Defense Europe.


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